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硬鉻表面處理-什邡硬鉻表面處理-無錫精恒液壓：

為你講解活塞桿發(fā)黑的愿因有哪些?

活塞桿發(fā)黑是活塞式壓縮機(jī)常見的故障之一，導(dǎo)致活塞桿發(fā)黑的原因可能有以下幾種：

1、氣缸水套冷卻水系統(tǒng)不暢通或堵塞，冷卻效果降低。

2、活塞桿內(nèi)接管通油量太少或堵塞不通油，導(dǎo)致活塞桿過熱發(fā)黑。

3、二級(jí)氣缸壓力高且阻流環(huán)泄漏，致使高壓氣體泄漏進(jìn)入密封器內(nèi)各密封盒的密封圈外緣，使密封圈緊箍在活塞桿上，摩擦升溫使活塞桿過熱變黑。

4、各組密封盒內(nèi)密封圈的軸向間隙不足（設(shè)計(jì)要求0.4~0.5mm）。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

故障現(xiàn)象：1、泵車在低壓泵送時(shí)，換向頻次越來越快，主油缸活塞桿行程越來越短，在洗滌室內(nèi)看不到活塞頭，即砼活塞在兩輸送缸靠S閥端動(dòng)作。

2、按點(diǎn)動(dòng)后退，使活塞頭到位后繼續(xù)泵送，情況依舊。

3、高壓泵送正常，怠速時(shí)，兩主油缸活塞桿靜止不動(dòng)。

故障分析：1、根據(jù)低壓泵送時(shí)的現(xiàn)象，說明兩主油缸無桿腔油量越來越多。

2、 參見液壓原理圖七，低壓泵送時(shí)，主閥塊6個(gè)高低壓插裝閥中1、2、3閥打開，4、5、6號(hào)閥關(guān)閉。根據(jù)故障現(xiàn)象，可能是5、6號(hào)插裝閥閥芯關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致低壓泵送時(shí)，主四通閥A1口(或B1口)液壓油通過5、(6)號(hào)插裝閥芯錐面進(jìn)入無桿腔的油量大于無桿腔液壓油通過6、(5)插裝閥錐面向B1口(或A1口)泄出油量，故兩主油缸無桿腔的油量漸漸增多而產(chǎn)生故障。

故障解決：拆開5、6號(hào)插裝閥，取出閥芯，發(fā)現(xiàn)閥芯錐面有磨損，閥芯與閥套閉合不嚴(yán)，更換兩插裝閥后，泵車工作正常。

活塞桿會(huì)頻繁損壞是因?yàn)榫彌_器的設(shè)計(jì)不合理

    1.有可能是工藝氣體中含有大量的帶液，導(dǎo)致了活塞桿和氣缸液的沖擊，致使活塞桿在死點(diǎn)間隙的位置被拉斷了。

     2.在安裝氣缸和中體的時(shí)候同心度沒有達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致氣缸和中體兩者的中心線留下夾角，活塞桿和十字頭在運(yùn)行的時(shí)候就很容易造成彎曲應(yīng)力。

福建活塞桿

     所以，我們?cè)谶x擇活塞桿時(shí)，要選擇常常通過鍍鉻處理的活塞桿，以致常年不使用也不會(huì)生銹。至于材質(zhì)使用，40Cr合金鋼就很好如果要求不是很高，45#材質(zhì)更是國內(nèi)機(jī)械零部件常用的，如果要求還高就選擇不銹鋼來做活塞桿。不論是液壓的還是氣壓的活塞桿，經(jīng)常運(yùn)動(dòng)、潤滑良好，不易生銹的。